Электрондук локомотивдик революционизмдин заманбап темир жол транспорту кандай?

2025-09-23

Электр локомотивдериТаза, эффективдүү жана күчтүү альтернатива менен камсыз кылуу, салттуу дизелдик кыймылдаткычтарга таза, натыйжалуу жана күчтүү альтернатива. Күйүүнүн учуна, электр локомотивине таянган дизелдик локомотивдер Бирок электр локомотивдерин өзүнчө бириктирет, алардын энергия натыйжалуулугун, төмөн тейлөө муктаждыктарын жана жогорку ылдамдануу мүмкүнчүлүктөрүнүн айкалышы.

Electric Locomotive for Coke Oven

Электр локомотивдеринин негизги компоненттери жана параметрлери:

Параметр Сүрөттөө
Кубат булагы Үстөк, катнардык системалар, үчүнчү темир жол
Тракинг Адатта, жогорку момент жана ылдамдыгына чейин
Максималдуу ылдамдык Кадимки маршруттар үчүн 120-250 км / саат; Жогорку ылдамдыктагы моделдер 350 км / саатка чейин
Үзгүлтүксүз кубаттуулук Модельге жана конфигурацияга жараша 3000-10,000 кВ
Салмагы Стандарттык жүк үчүн 80-150 тонна; жогорку ылдамдыктагы жүргүнчү поезддер үчүн жеңилирээк
Башкаруу тутуму Так ылдамдык, тормоз жана тартылуу үчүн микропроцессордук
Regenerative тормозу Эффективдүүлүктү жакшыртуу үчүн кинетикалык энергияны кайра электр энергиясына айландырат
Операциялык диапазону Үзгүлтүксүз электр энергиясын камсыздоого туташкан учурда чексиз; Батарея моделдери ар кандай

Эмне үчүн электр локомотивдери жакшы угулат:

  • Айлана-чөйрөгө тийгизген таасири:Колдонуу пунктунда нөлдүк ыргытуулар абанын булгануусун бир кыйла төмөндөтөт.

  • Операциялык наркы:Электр энергиясы көбүнчө дизелдик отунга караганда арзаныраак жана кыймылдаган бөлүктөрдү тейлөө жыштыгын азайтат.

  • Аткаруу:Төмөн ылдамдыкта жогорку момент ылдамдыктарын тездетүүгө мүмкүндүк берет жана оор жүктү иштетүүгө мүмкүндүк берет.

Заманбап темир жол операторлору эксплуатациялык натыйжалуулугунан улам, көмүртектин изин кыскарткандыктан, жогорку ылдамдыктагы темир жол тармагынын төмөндөшүнө жана жогорку ылдамдыктагы темир жол тармагынын жогорку деңгээлде булганышын күтүү мүмкүнчүлүгү бар

Электр локомотивдери темир жол тармактарында натыйжалуу иштешет?

Электр локомотивдерин эксплуатациялоо бийликтин конверсияны, тартууларды контролдоо жана тормоз тутумдарын бириктирген алдыңкы технологияларга таянат. Эффективдүүлүк электрдик жыйнак менен башталат. Көпчүлүк электр локомотивдери кубаттуулук менен үзгүлтүксүз байланышты үзгүлтүксүз кармап туруучу шайман аркылуу үстөк сызыктар аркылуу гана иштейт. Же болбосо, шаардык системалар жана жарык темир жол моделдери электр энергиясын түздөн-түз камсыз кылган үчүнчү темир жол тутумун колдонушат.

Этап-этабы менен иштөө процесси:

  1. Кубат коллекциясы:Электр энергиясы, катнардык же үчүнчү темир жол тутумдарынан чогултулат.

  2. Чыңалуу конверсиялоо:Жогорку чыңалуудагы киргизүү тартылуу мотору үчүн тиешелүү деңгээлге айландырылат. Заманбап локомотивдер так ылдамдыкты жана моменттерди башкарууга мүмкүндүк берген AC моторрлеринин образдарын колдонушат.

  3. Тартыш:Электр кыймылдаткычтары дөңгөлөктөрдү кууп чыгарып, жогорку дөңгөлөктөрдү өндүрүп, жогорку ылдамдыкта да, оор жүк ташуучу поезддерди баштоо үчүн маанилүү.

  4. Регенеративдик тормоз:Кинетикалык энергия торго же сакталган борттон кайтарып, энергияны үнөмдөө жакшыртат.

  5. Башкаруу тутумдары:Микропроцессорлорго негизделген тутумдарды оптималдаштырат, дөңгөлөктүн слипти азайтып, бир нече бирдиктер аркылуу электр бөлүштүрүүнү башкарат.

Электр локомотивдерин натыйжалуу кылат:

  • Ички күйүүчү моторлорго салыштырмалуу энергиянын жоголушу.

  • Минималдуу иштебеген кубаттуулукту керектөө.

  • Өркүндөтүлгөн автоматташтыруу узак мөөнөттүү поезддерди өткөрүү үчүн синхрондоштурулган көп локомотивдүү операцияга мүмкүнчүлүк берет.

Бул эксплуатациялык натыйжалуулук төмөнкү өмүргө кеткен чыгымдарды жана жогорку ишенимдүүлүктү которот, анда эмне үчүн электр локомотивдери барган сайын сатылган линиялар жана жогорку ылдамдыктагы коридорлорго барган сайын көбөйүп жатат.

Эмне үчүн заманбап темир темир жол тиркемелерине электр локомотивдерин тандап алабы?

Электр локомотивине инвестиция салуунун чечими бир нече факторлорго, экологиялык регламентке эксплуатациялык экономика боюнча айлана-чөйрөнү жөнгө салат. Темир жол тармагы кеңейтүү жана глобалдык демилгелер декордизацияга багытталган, электр жыйындысы мындан ары альтернатива болбойт; Бул зарылчылык.

Айлана-чөйрөнүн артыкчылыктары:
Электр локомотивдери парник газынын чыгарылышын азайтат жана дизель кыймылдаткычтарында кездешкен бөлүкчөлөрдүн чыгарылышын чыгарууну азайтышат. Жогорку тыгыздыгы бар жүргүнчү темир жол тармактары бар шаарлар аба сапаты жакшырды жана төмөн булганууну өркүндөтөт.

Экономикалык артыкчылыктар:
Эффекттелген тректер жана подстанциялар сыяктуу инфраструктурага инвестиция олуттуу болушу мүмкүн Техникалык тейлөө жөнөкөй жана азыраак, анткени электр кыймылдаткычтары аз дизел кыймылдаткычтарына караганда азыраак кыймылдаган бөлүктөрү аз болгондуктан. Регенеративдүү тормоз энергияны керектөөнү жана тормоз компоненттерине кийүүнү азайтат.

Операциялык аткаруу:

  • Жогорку ылдамдатуу жүк жана жүргүнчү поезддер үчүн саякат убактысын кыскартат.

  • Күйүүчү майдын чыгымдарын көбөйтүүсүз оор жүктөрдү көтөрүп алуу мүмкүнчүлүгү.

  • Жылмакай электр жеткирүү жүргүнчүлөрдү жогорку ылдамдыктагы поезддерди камсыз кылат.

Future-далилдөө технологиясы:
Батарейка технологиясынын жетишкендиктери, гибриддик жана толук батарейка менен иштөөчү электр локомотивдери пайда болуп, натыйжалуулугун курмандыкка чалбастан, электр локомотивдери пайда болуп жатат.

Өнүмдүн өзгөчөлүктөрү, беренелер жана лананы тандоо

Ланонун электр локомотивдери жогорку деңгээлдеги стандарттарга ээ темир жол тармагына иштелип чыккан. Төмөндө продукциянын өзгөчөлүктөрүнүн деталдуу жыйында:

Мүнөздөмөсү Модель В модели C
Максималдуу ылдамдык 160 км / саат 200 км / ч 350 км / саат
Үзгүлтүксүз кубаттуулук 4,500 кВ 6,500 кВ 10,000 кВ
Тартылуу ыкмасы AC AsyNChronous AC синхрондуу Inverter менен синхрондуу
Октук Бо-Бо-Бо Ко мен Бо-Бо-Бо
Regenerative тормозу Ооба Ооба Ооба
Салмагы 90 тонна 120 тонна 130 тонна
Операциялык диапазону Үзгүлтүксүз электр менен жабдуу Үзгүлтүксүз электр менен жабдуу Үзгүлтүксүз электр менен жабдуу

Көп берилүүчү суроолор:

Q1: Электрдик локомотивди техникалык тейлөөдө канчага чейин иштетсе болот?
A1: Заманбап электр локомотивдери узак убакытка созулган транштердик моторлардан улам, жылып жаткан бөлүктөрдөн аз, иштеп жаткан бөлүктөрдөн аз убакытка чейин түз эфирге алуунун 20,000-30 миң км ортосунда иштеши мүмкүн.

Q2: Электр локомотивдери электрлештирилген эмес жолдордо иштей алабы?
A2: Салттуу электр локомотивдери электрлештирилген сызыктарды талап кылат; Бирок, батарейканы сактоо же кош эмес тутумдары бар гибриддик моделдер электрлештирилген жана электрлештирилген эмес маршруттарга да иштей алат.

Q3: Регенеративдик тормозду үнөмдөө канчалык күч-кубатка ээ болот?
A3: Регенеративдүү тормозду басаңдаган мезгилде 20-30% га чейин калыбына келтире алат, аны кайра торго же борттогу батарейкага кайтарып берет, жалпы энергияны керектөөнү азайтат.

ЛаноЭлектр локомотивдери кесилген технологияны, ишенимдүүлүктү жана жогорку натыйжалуулукту бириктирип, аларды заманбап жүк жана жүргүнчүлөрдүн иши үчүн идеалдуу кылат. Өркүндөтүлгөн локомотивдерди иштеп чыгууда кеңири тажрыйбасы бар, Лано глобалдык стандарттарга жооп берген продукцияны берет. Айрым моделдер, ыңгайлаштыруу жолдору же техникалык колдоо жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн,Биз менен байланышыңызБүгүн темир жол чечимдериңизди талкуулоо үчүн.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy