Жүк ташуучу подшипниктер эмне үчүн колдонулат?

Жүк ташуучу унаанын подшипниктери негизинен жүк ташуучу унаанын бардык бөлүктөрү үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылуу үчүн сүрүлүүнү колдоо жана азайтуу үчүн колдонулат. |

Жүк ташуучу унаалардагы подшипниктердин өзгөчө колдонмолору жана функциялары

Күч түзүүчү бөлүгү: 

Турбокомпрессордогу подшипник: турбокомпрессордун айлануусун колдоо жана сүрүлүүнү азайтуу үчүн колдонулат. |

Кранк валынын подшипниги жана шатун подшипниги ‌: Бул жылдыргыч подшипниктер кыймылдаткычтын туруктуу иштешин камсыз кылуу үчүн кыймылдаткычтын кранквалын жана шатун колдойт. |

Муфтаны бошотуучу подшипник ‌: муфта менен трансмиссиянын ортосуна орнотулган, кайтаруучу пружина муфтанын бир калыпта иштешине жетишүү үчүн бошотуучу подшипниктин боссун ар дайым бошотуучу айрыга каршы басып турат. |

Трансмиссия тутумунун бөлүгү: 

Дөңгөлөктүн хабынын подшипниги: адатта экиге бөлүнгөн эки дисктүү радиалдык түртүүчү ролик подшипник дөңгөлөктүн хабынын туруктуу айлануусун камсыз кылуу үчүн октук жана радиалдык жүктөрдү көтөрүү үчүн колдонулат. |

Кайчылаш жүрүүчү валдагы ийне подшипник: шар түрүндөгү туташуу ар кандай валдардын кубаттуулугун берүү жана негизги редуктордун ичиндеги чоң октук күчтү көтөрүү үчүн колдонулат. |

Башка бөлүктөр: 

Кондиционер компрессордук подшипник ‌: кондиционер компрессорунун иштешин колдойт жана сүрүлүүнү жана эскирүүнү азайтат. |

Рул системасындагы айланма подшипниктер жана жылма подшипниктер‌: Рулдун жылмакай иштешин камсыз кылуу үчүн рулдук механизмдин айлануусун колдоңуз‌.

Подшипниктерди тейлөө жана багуу ыкмалары

Подшипниктин нормалдуу иштешин камсыз кылуу жана анын кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн үзгүлтүксүз текшерүү жана техникалык тейлөө талап кылынат:

Подшипниктин колдонуу абалын текшериңиз‌: кандайдыр бир анормалдуу ызы-чуу же жергиликтүү температуранын көтөрүлүшүн байкаңыз.

Майлоочу майды үзгүлтүксүз алмаштырып туруңуз‌: Унаанын колдонуу абалына ылайык, майлоочу майды кеминде алты айда бир жолу алмаштырып, подшипникти кылдат текшерип туруңуз‌.

Подшипникти тазалоо жана текшерүү‌: Бөлүнгөн подшипниктер керосин же бензин менен тазаланып, ички жана тышкы цилиндрдик беттердин жылганына же сойлоп баратканына, ошондой эле чиркегичтин бети сыйрылып же чуңкурча болуп жаткандыгына көз салыңыз.